径向柱塞泵是一种容积效率高、运转平稳、流量均匀性好、噪声低、工作压力高的新型液压元件。我校所研制的新型变量径向柱塞泵目前属国内技术，但仍不能满足工程机械对高压径向柱塞泵的需求。因此在节约成本、简化工艺的前提下，对该径向柱塞泵进行改进，将额定压力由28mpa 提升到35mpa， 实现径向柱塞泵的高压化，是企业迫切需要解决的难题。连杆作为径向柱塞泵的关键零件之一， 承受压缩力及弯矩的共同作用，故决定在高压35mpa 下对jbp-40 型径向柱塞泵连杆进行有限元分析。
定子和转子存在偏心量,当转子以一定的角速度旋转时柱塞滑靴组件在柱塞腔内作往复直线运动,并经配流完成吸油和排油的过程。为了抽象出定子振动的物理模型,现作如下假设:
①从定子振动的角度来看,由于偏心量相对于定子的直径而言比较微小,所以在建立径向柱塞泵质量-弹簧-阻尼模型时可近似认为转子中心与定子中心重合;
②由于柱塞腔在吸油区为负压,在忽略柱塞滑靴组件离心力的情况下可认为其不对定子的振动有作用,故定子振动模型;
③由于柱塞腔油液质量比柱塞滑靴组件及定子质量小很多,故可忽略柱塞腔油液的惯性。
径向柱塞泵 -特点　　
(1)移动定子改变偏心距e的大小时，泵的排量就得到改变，移动定子改变偏心距e的方向时，泵的吸、压油口便互换。这种泵可实现双向变量，故亦可作为双向变量泵。
(2)配油轴和壳体连接在一起，油液从配油轴上半部的两个油孔a流入（见图3-20），从下半部两个油孔压出，为了进行配油，配油轴在和衬套3接触的一段加工出上下两个缺口，形成吸油口b和压油口c,留下的部分形成封油区。封油区的宽度应能封住衬套上的吸、压油孔，以防吸油口和压油口相连通，但尺寸也不能大得太多，以免产生困油现象。

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