钢制拖链都是定做的，它和尼龙拖链不同，尼龙拖链是模具注塑成型的原件加以组装，有着固定的规格型号，钢制拖链的任意形式支撑板则是铝合金进行的分割，当然也更具人性化，能够按照客户要求进行外宽及内宽的尺寸制作，这也是钢制拖链的一大重要特点。
钢铝拖链的结构
     钢铝拖链分为tl系列钢铝拖链和tlg系列钢铝拖链，外形与坦克链相似，由众多单元链节组成，链节之间转动自如。相同系列的拖链内高、外高、节距相同，拖链内高、弯曲半径r可有不同的选择。单元链节由左右链板和上下盖板组成，钢铝拖链每节都能打开，装拆方便，不必穿线，打开盖板后即可把电缆、油管、气管等放入拖链内。另可提供分隔片，将拖链内空间按需要分隔开。
机床的来去活动进程中，关于拖链停止准时的润滑十分主要，关于拖链来讲，它的润滑需求重要包括以下几点1、拖链在润滑的进程中多选用自动润滑，也称强制轮回润滑，以浪费人力，并确保可靠的润滑。2、大多应用乳化液以及在磨床上用的三磷酸钠水溶液都有可以进入到润滑油，推动油的贬演变和乳化。因此在遴选润滑油时有需要思索到油品的抗乳化性、耐水、防锈及防腐化性。3、拖链的润滑系统、液压系统及各个抵触副密封不良，会使加工进程中的金属磨屑、研磨粉粒进如到润滑系统中，不但可以壅塞油路构成磨损还会放慢油品的演变。因此对系统密封的注重是需要的。
随着港口机械的不断发展，更多节能降耗的产品得以广泛推广和应用。其中拖链系统就是其中一个很好地例子。其实拖链系统由于他的紧凑美观、低噪音、方便安装维修等诸多优点早已在如数控机床、机械手等自动化程度高的设备上得到应用。拖链外形似
坦克链，由众多的单元链接组成，链接之间转动自如。单元链节由左右链板和上下盖板组成，拖链每节都能打开，装拆方便，打开盖板后即可把各种管线放入拖链。还可以使用分隔片，将链内空间按需要分隔开。原先轮胎式集装箱门式起重机（简称场桥）普遍采用的拖令结构，与拖链系统相比存在一些明显的缺点：譬如拖令结构采用的是悬挂式电缆，不是很美观和紧凑。另外拖令电缆固定处不但要承担电缆的自重，还需要承受小车运行过程中以及风力影响下产生的晃动甚至碰撞，这些都很大程度上降低了电缆的使用寿命。随着港口机械向节能降耗方向发展，结合场桥的使用工况，拖链系统在场桥上也得到推广和应用。目前制造的场桥使用拖链系统的已经高达 85%以上。虽然拖链系统有诸多的优点，但是如何确保拖链系统安全可靠地运行，并不容易，我们必须在整个场桥总装过程中的各个环节都要加以重视。为此，我们以常用的 igus 拖链系统在场桥上的应用为例来探求装配对其正常运行的影响因素，并提出保证措施。

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